Click Here For PDF

A/GFTC Planning Committee Minutes – Wednesday, December 17, 2014

Technical Advisory Committee Meeting Minutes 
Wednesday, December 17, 2014  2:00 PM 
Attendees    Agency 
Brian Abare    Village of South Glens Falls DPW 
Stu Baker    Town of Queensbury Community Development 
Ed Bartholomew    EDC of Warren County 
Frank Bonafide    NYSDOT Region 1 
Rob Cherry    NYSDOT Region 1 
Tracy Conlon    Trustee, Village of Fort Edward 
Chris DeBolt    Washington County Planning Department 
Christina Doughney    CHA 
Ben Fischer    FHWA 
 Hajos    Warren County DPW 
Robert Hansen    CME 
Steve Haskins    Washington County DPW 
Karen Hulihan    NYSDOT Region 1 
Preston Jenkins    Supervisor, Town of Moreau 
Wayne LaMothe    Warren County Planning Department 
Fred Mastroianni    GPI 
Joe Orlow    Mayor, Village of South Glens Falls 
Chris Round    The Chazen Companies 
Owen Shevlin    NYSDOT Region 1 
Scott Sopczyk    Greater Glens Falls Transit 
Scott Tracy    Washington County DPW 
Mike Valentine    Saratoga County Planning Department  
Ian Weibel    FHWA 
A/GFTC Staff 
Aaron Frankenfeld 
Kate Mance 
1. Welcome and Introductions 
2. Visitor Issues 
3. UPWP 
A. Completed / Ongoing Studies 
1) Exit 17 Land Use study ‐ Aaron reported that the study was adopted by the Policy 
Committee at its October meeting, and that the Town of Moreau had been encouraged 
do the same. 
2) On‐call assistance projects 
a. Jackson Heights ES (Aaron) ‐ per our Public Involvement Policy, the TAC is to 
consider technical reports for approval technical reports following a public 
comment period. No public comments were received; the school’s Principal has 
Adirondack / Glens Falls Transportation Council 
11 South Street, Suite 203  
Glens Falls, NY 12801 
p:  (518) 223 – 0086  f:   (518) 223 –  0584 

since taken this study to the GF Board of Public Safety for consideration and 
implementation where the recommendations were favorably received. A motion 
was made to approve the report as final. 
Moved by: Stu Baker Seconded by: Kevin Hajos  Motion carried. 
b. River Street Streetscaping Concept (Kate) ‐ A concept 
plan was presented by 
Chazen in November, including a more detailed analysis for a one mile section 
from Judd Bridge west as well as more general set of recommendations for the 
remainder of the roadway. Based upon committee review, Chazen is revising the 
concepts in advance of public outreach and a
 Town Board meeting in mid‐ 
3) EV Charging Station Network Identification (Kate) ‐  Draft report was completed in 
September; goal was to provide information to municipalities that were interested in 
installing electric vehicle charging stations. Staff is looking for input on how to best 
present this information (interactive map, website, 
report). Report will be distributed 
along with en EV fact sheet expected from the New York State Association of MPOs 
additional municipal input will be sought at that time. Mike Valentine asked if private 
charging data could be acquired to inform potential usage. Kate offered that that data 
would be difficult
 to obtain. Wayne LaMothe asked if local EV registration is available; 
Kate replied that it is. 
4) Regional crash data review (Kate) ‐ primary analysis for Warren County is complete. 
Staff analysis capabilities are much greater than during previous efforts thanks to 
enhanced methodologies and data processing. Much like the EV 
network report, staff is 
looking for input on how to make the most of this information and will be reaching out 
to County DPW for input before expanding the effort to include Saratoga and 
Washington Counties. 
B. 2015‐16 Work Program Development 
1) Funding levels and programming instructions, and 
Project requests ‐ Aaron reviewed a summary handout (attached) that included 
information on approximately level planning funding for the upcoming program year, 
state and federal emphasis areas potential formatting changes to the UPWP as 
suggested by NYSDOT’s UPWP Handbook, and program requests received from 
municipalities, including several bicycle and pedestrian improvement concepts
Queensbury and Moreau. In addition, Ed Bartholomew noted in incoming request from 
the City of Glens Falls regarding the Murray Street connection to Pruyn’s Island. Satff 
will prepare a draft UPWPW based on this information for committee consideration at 
the 1/21 meeting. 
C.   On‐call contracts ‐  Aaron reported that
 of the eight proposals received and evaluated by 
 members of this committee, a clear top three of CME, RSG and CHA had emerged. All responding 
 firms have been notified of the results. 
D.   Pavement scoring ‐ As Aaron was reporting on the status of the annual pavement scoring project, 
Bob Hansen of CME delivered the report.  
4. Transit 
A. GGFT Update ‐  Scott reported that, based upon the delivery and testing of new larger trolley, an 
option to purchase another has been exercised and both vehicles 2 larger trolleys will be in service 

in 2015. A new overhead door was installed at the GGFT garage. Overall system ridership in 2014 
was up about 25, noteworthy given a condensed summer tourist season. 
5. TIP 
A. Bridge Preservation Analysis  ‐ Aaron ‐ GPI has been retained to conduct this task; initial 
database development efforts were presented to 
the Counties and NYSDOT at a meeting on 
12/3 using Warren County’s work as a template; comments from the Counties are due back 
to GPI by the end of the month. 
B. Transportation Alternatives Program ‐ The Crandall Park / YMCA / Fire Road / Kensington 
School proposal was among the four
 projects within Region 1 that were awarded TAP funding 
(480,000) ;  Region One once again outperformed initial allocation estimates. 
C. Amendments and Modifications ‐ Aaron referred to the handout summarizing the requested 
amendment from NYSDOT. Frank Bonafide reviewed the history of the project and the two 
statewide competitive solicitation awards that 
it had received. The project needs to be on 
the TIP prior to an anticipated March ‐ April letting. Aaron stated that there was no impact 
upon previously programmed funds, and the request should be treated as an addition of a  
new project from regional setaside, allowing for TAC approval.  A 
motion was made to 
approve the requested amendment. 
Moved by: Wayne LaMothe  Seconded by: Stu Baker  Motion carried. 
D. Project updates from sponsors 
1) Warren County ‐ Kevin Hajos reported the following:  
 Valley Road was on track for a March letting, consistent with the regional 
commitment list. 
 Blair Road
 was moving towards an April letting, also consistent with the 
regional commitment list. 
 Palisades Road bridge is stalled; necessary repairs now exceed what can be 
executed through element‐specific work. 
 Make the Connection projects are anticipated to be completed by May 
 West Brook sidewalk requires a 
Phase 1 review; County will accomplish this 
with its own resources and not seek reimbursement. 
 Federal agreements for bridge preservation projects have been requested 
but not received from NYSDOT. 
 Pavement preservation projects will be designed in‐house and constructed 
in August. 
2) Washington County  ‐ Scott Tracy reported the following:
 CR 16 opened  on 11/25; demolition of the old structure will be completed 
this week. 
 CR 113 ‐ pre‐design meeting was held with GPI. 
 An agreement was in place to allow Saratoga County to lead the painting 
project  for the Fenimore Bridge between Moreau and Hudson Falls. 
3) Saratoga County ‐ Preston Jenkins reported that the Town of Moreau had also 
approved the Exit 17 report. 
4) City of Glens Falls ‐ Ed Bartholomew reported the Broad Street was nearly 
complete (awaiting final installation of traffic signals), and that the draft design 
report for Hudson Avenue had been approved. 

5) Town of Queensbury ‐ Stu Baker reported that DOT had issued final inspection of 
the Aviation Road roundabout in October. 
6) NYSDOT ‐ Frank Bonafide reported on the following: 
 Harsh Winter program paving of NYS 9L has been complete; remaining 
section of 9L in Lake George likely to be incorporated into
 Gateway project 
 372 between Greenwich and Cambridge has been resurfaced 
 NYS Route 28 over 13th  Lake Brook is under construction 
 Route 9 over Trout Brook in Chester is in design 
Chris DeBolt asked if the Region had received any input on a state budget 
surplus. Frank replied 
that no specific instruction had been given, but internal 
project lists were being prepared in anticipation. Ed Bartholomew suggested that 
A/GFTC staff take the lead on surveying its members regarding funding priorities. 
Aaron suggested that the starting point for a request for funding assistance be 
based upon unfunded or at‐risk
 TIP projects. The committee concurred with this 
6. 2015 Meeting Calendar ‐ Aaron called attention to the draft 2015 meeting calendar, asking for any revisions 
by 1/21. 
5E . Bridge Funding Discussion ‐ Aaron reported that within the last two weeks he had been made 
aware of an overprogramming issue 
with regards to STP Off System Bridge, the fund source 
that is used to fund work on locally owned bridges that do not carry or cross a federal aid 
eligible facility. That source is under a lot of stress based on the eligibility limitations for off 
system bridges that accompanied MAP
 21. Projects that were believed to be STP‐Flex eligible 
are no longer eligible. Local project sponsors have had agreements delayed by the Region in 
advance of additional discussions on how to deal with the shortage of funds. Discussion 
ensued. CR 113 in Washington County is an expensive project; the 
Region’s first inclination 
was to allow that project to move forward. Warren County reiterated the importance of their 
projects. While it is not expected that we zero‐out overprogramming, some progress needs 
to be made. Allowing local project sponsors to start design on projects is feasible, but that 
would start the
 clock on the ten year rule requiring ROW acquisition or construction to 
commence within 10 years of project initiation. It was agreed that A/GFTC staff would 
convene additional discussion between local project sponsors and DOT in advance of the 
next TAC meeting.    
The meeting was adjourned at approximately 3:45.